Kā mēs visi zinām, ātruma samazināšana un motora izslēgšana frekvences vadības sistēmā tiek realizēta, pakāpeniski samazinot frekvenci. Frekvences samazināšanas brīdī samazinās arī dzinēja sinhronais ātrums, bet mehāniskās inerces dēļ motora rotora ātrums paliek nemainīgs. Kad sinhronais ātrums ir mazāks par rotora ātrumu, rotora strāvas fāze mainās gandrīz par 180 grādiem, un motors pāriet no elektriskā stāvokļa uz ģenerēšanas stāvokli. Lai aizsargātu motoru un patērētu saražoto elektroenerģiju, motorā bieži izmantojam pulsācijas rezistorus. Pulsācijas rezistori izmanto virsmas vertikālus viļņus, lai atvieglotu siltuma izkliedi un samazinātu parazitāro induktivitāti, kā arī izvēlas liesmu slāpējošus neorganiskus pārklājumus, lai efektīvi aizsargātu rezistora vadu no novecošanas un pagarinātu kalpošanas laiku.
Liftābremzēšanas rezistori, alumīnija sakausējuma rezistori ir izturīgāki pret atmosfēras iedarbību un vibrācijām nekā gofrētie rezistori, kā arī ir pārāki par tradicionālajiem porcelāna skeleta rezistori. Skarbās rūpnieciskās kontroles vidēs bieži tiek izvēlēti alumīnija sakausējuma rezistori. To ir viegli piestiprināt cieši, un to var aprīkot arī ar siltuma izlietnēm. Atkarībā no situācijas liftu vidē var izvēlēties izmantot arī alumīnija rezistorus. Tomēr kopumā lielākā daļa liftu zīmolu dod priekšroku alumīnija sakausējuma rezistoriem, kas var padarīt liftu drošāku pēc apkopes un ilgāku kalpošanas laiku.
Saskaņā ar dažādām prasībām liftos tiek izmantoti alumīnija sakausējuma rezistori un pulsācijas rezistori. Daudzos gadījumos liftu bremzēšanas rezistoriem ilgstoši jāstrādā stabili. Tāpēc vairāk liftu ražotāju kā liftu bremzēšanas rezistorus izvēlēsies alumīnija sakausējuma rezistorus, kas var samazināt remontdarbu skaitu, nodrošināt liftu drošību, nodrošināt dzinēju raitu darbību.
