Bremzēšanas rezistorsdizains, galvenais ir ņemt vērā kondensatora un IGBT moduļa sprieguma problēmas, lai izvairītos no šīm divām svarīgām ierīcēm ar autobusu augstspriegumu, šie divu veidu komponenti, ja slikti, invertors nevar darboties pareizi.
Papildus lielajai slodzes palēninājuma gadījumiem ir jāpalielinabremzēšanas rezistorsun bremžu bloks, lai ātri bremzētu, patiesībā, ja atbilst smagākam, palaišanas laiks ir vajadzīgs ļoti ātrs veids, ir nepieciešams arī bremžu bloks un bremžu rezistors, lai sāktu, agrāk es mēģināju izmantot invertoru, lai vadīt speciālu štancēšanas mašīnu, invertora paātrinājuma laika prasības ir paredzētas kā 0,1 sekunde, kad sākas pilna slodze, lai gan slodze nav ļoti smaga, bet tā kā paātrinājuma laiks ir pārāk īss, kopnes sprieguma svārstības. būs arī pārsprieguma vai pārstrāvas situācija. Bet, tā kā paātrinājuma laiks ir pārāk īss, kopnes sprieguma svārstības ir ļoti spēcīgas, būs pārspriegums vai pārmērīga strāva, un pēc tam palielināsiet ārējo bremžu bloku un bremzēšanas rezistoru, invertors var darboties normāli.
Analizējiet, jo palaišanas laiks ir pārāk īss, kopnes kondensatora spriegums uzreiz tiek iztukšots un taisngriezis uzreiz tiek uzlādēts ar lielu strāvu, izraisot pēkšņi augstu kopnes spriegumu, tāpēc kopnes sprieguma svārstības ir pārāk spēcīgas, uzreiz var būt vairāk nekā 700 volti, kopā arbremzēšanas rezistors, jūs varat savlaicīgi novērst šīs augsta spiediena svārstības, lai frekvences pārveidotājs darbotos normālā stāvoklī.
