![Pielāgotas [militārās kravas bankas] [China Shipbuilding Heavy Industry Group], ar 10 gadu garantiju]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Parunāsim par CSIC.
Tā tika dibināta 1999. gada 1. jūlijā, ir bijusī Ķīnas valsts kuģu būves rūpniecības korporācija, kas ir daļa no uzņēmuma un valsts iestāžu reorganizācijas, izveidojot mega valsts uzņēmumus, kas galvenokārt nodarbojas ar flotes aprīkojumu, civilajiem kuģiem un atbalsta, ne-kuģu aprīkojumu. pētniecības un attīstības ražošana.
Saskaņā ar oficiālo vietni China Shipbuilding Heavy Industry ir viena no Ķīnas lielākajām kuģu būves un kuģu remonta grupām, Ķīnas kuģu izsoļu nozare, vienīgais no pasaules 500 labākajiem uzņēmumiem, esošie kopējie aktīvi 412,7 miljardi juaņu, 150 000 darbinieku, tas ir, teikt, pieminēt kuģus, karakuģu ražošanas vadošos uzņēmumus, jūs domājat par Ķīnas kuģu būves smago rūpniecību, ir pareizi.
Apskatīsim tā sastāvu: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Limited. Diesel Engine Company Limited un Ķīnas Kuģubūves pētniecības institūts, Ķīnas Kuģubūves pētniecības centrs un citas kuģu būvētavas. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, Ķīnas Kuģu būves pētniecības institūts, Ķīnas kuģu zinātniskās pētniecības centrs un citas kuģu būves un remonta rūpnīcas, energoiekārtu rūpnīcas un zinātniskās pētniecības institūti, kā arī vairāki profesionāli uzņēmumi, piemēram, China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, Ķīnas kuģu būves smagās rūpniecības kuģu projektēšanas un izpētes centrs Co.
Tāpēc CSIC ir lielākā kuģu būves un remonta bāze Ķīnā ar 12 akadēmiķiem, vairāk nekā 40 000 pētnieku un dizaineru, 7 nacionālajiem pētniecības un attīstības centriem, 9 nacionālajām galvenajām laboratorijām, 12 valsts uzņēmumu tehnoloģiju centriem, kuģu būves gada jaudu 15 miljoni tonnu un tās produkti tiek eksportēti uz vairāk nekā 60 valstīm un reģioniem piecos kontinentos.
2015. gada jūlijā Ķīnas kuģu būves smagās rūpniecības grupas rīkotajā militārās (aprīkojuma) kvalitātes un grupas ražošanas drošības darba konferencē arī tika minēts, ka gaisa kuģu bāzes kuģis, kodolzemūdene kā galveno inženiertehnisko uzdevumu pārstāvis gūst augstāko peļņu, sistēmā ir ievērojama, Partijas Centrālās komitejas, Valsts padomes un Centrālās militārās komisijas uzslavas.
To sakot par CSIC, cik laba ir Big Ship Group, kas pieder Ķīnas kuģubūves nozares korporācijai?
Faktiski šim CSIC ir piešķirti vairāki nosaukumi. "Jūras kuģu šūpulis", "Aircraft Carrier Dream Factory" un tā tālāk, tas arī viss.
Dalian Shipyard tika dibināta 1898. gada 10. jūnijā, kas ir viena no mūsdienu Ķīnas kuģu būves rūpniecības dzimtajām vietām, lielākā kuģu montāžas rūpnīca Ķīnā, kuģu būvētava ar spēcīgāko visaptverošo spēku Ķīnas virszemes kuģu būvē un vislielākais kuģu skaits, kas būvēts šim mērķim. Navy, un Ķīnas Komunistiskās partijas (CPC) Centrālā komiteja, Valsts padome un Centrālā militārā komisija tai kopīgi piešķīra titulu "Lielais ieguldījums augsto tehnoloģiju ieroču un aprīkojuma izstrādes un būvniecības projektā".
CSIC ir radījis vairākus pagrieziena punktus ""pirmos"" flotes aprīkojuma būvniecības vēsturē. Piemēram, Ķīnas pirmā lielgabalu laiva, pirmā ballistisko raķešu zemūdene, pirmais raķešu iznīcinātājs, pirmais naftas un ūdens apgādes kuģis, pirmais lidmašīnas bāzes kuģis un tā tālāk. Tai ir vairāk nekā sešdesmit gadus ilga vēsture militāro preču ražošanā.
Ķīnas pirmais gaisa kuģu bāzes kuģis "Liaoning", kura celtniecība ilga astoņus gadus, puses izstrādes, būvniecības gadījumā kuģa cilvēki sākotnējā apsekojumā un pilnībā sagatavoti demonstrācijai, pamatojoties uz visaptverošu palaišanu no 2009. , uzbrukums, pēdējā kauja, pēdējā triju karu uzvara un veiksmīga pasaules uzmanības pievēršana šim milzīgajam sistemātiskajam projektam!
Neizpaliks arī Dalian Shipbuilding Group Projektēšanas pētniecības institūts, kas dibināts 1966. gadā un pērn apritēja piecdesmitā gadadiena kopš tā dibināšanas. Agrāk pazīstams kā Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, tas bija vienīgais institūts, kas tajā laikā tika izveidots kuģu būves uzņēmumā Ķīnā. Kopš DSCG Dizaina pētniecības institūta izveides tas ir devis spēcīgu tehnisko garantiju veiksmīgai 45 modeļu un vairāk nekā 820 kuģu būvniecībai Jūras spēku vajadzībām, un "Liaoning" ir ienācis arī dizaineru komandas sirdī un dvēselē. DSCG, kas ir kļuvis par DSCG Dizaina pētniecības institūta mūžīgo lepnumu.
Pagājušā gada decembrī CSIC lidmašīnas pārvadātāju projekts tika pagodināts ar ceturto Ķīnas rūpniecības balvu, kas ir augstākais apbalvojums Ķīnas rūpniecības jomā un tiek uzskatīts par Ķīnas rūpniecības "Oskaru". Gaisa kuģu pārvadātājs būvniecības šo milzīgo milzīgo sistēmas projektu, celtnieks neapšaubāmi ir milzīgs tests, un pirmais statiskais gaisa kuģa pārvadātājs Liaoning agri panākumus rindās, bet arī skaidro CSIC šajā sakarā ir liecinieki rezultātiem.
Nu, to sakot, gaidīsim un redzēsim, ka tiek palaists pirmais iekšzemes gaisa kuģu bāzes kuģis.
